Kuro ir įsiurbimo sistemos valymas su „JetClean Tronic III Pro“.

Kiekvieno degimo proceso metu variklyje ir išmetimo sistemoje lieka nuosėdų, užsiteršia itin jautrūs komponentai, tokie kaip įpurškimo antgaliai, purkštukai, įsiurbimo tilteliai, vožtuvai ir kietųjų dalelių filtrai – šią problemą dar labiau paaštrina važiavimas trumpais atstumais, dažnas sustojimas ir pajudėjimas iš vietos eisme, prasta degalų kokybė arba važiavimas mažu variklio sūkių skaičiumi.

Jei purkštuko purkštukų angos laikui bėgant „užsikimša“, nukenčia įpurškimo kokybė ir dėl to prastesnis degimas sukelia tolesnes nuosėdas – tiesiogine prasme užburtas ratas. Priklausomai nuo degimo temperatūros, susidaro skirtingos nuosėdos: esant aukštai degimo temperatūrai, purkštukai koksuoja. Šios „sausos“ nuosėdos yra kietos kaip stiklas. Tačiau žemesnėje temperatūroje, kai degimas nėra optimalus ir dalis įpurškiamo kuro vis dar yra iš esmės skysta, ant purkštukų ir vožtuvų atsiranda lako pavidalo, dar vadinamų „šlapiu“ koksavimu.

Kita vertus, įsiurbimo trakte susikaupę likučiai, kuriuose yra daug alyvos ir suodžių, dažniausiai atsiranda dėl išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistemos gedimų. Juos sukelia suodžiai iš recirkuliuojamų išmetamųjų dujų ir alyvos garai, kurie gali patekti į įsiurbiamą orą, pavyzdžiui, per sugedusią variklio ventiliacijos sistemą arba turbokompresorių.

Automobilis neatitinka techninės apžiūros reikalavimų dėl per didelio anglies dvideginio kiekio išmetamųjų dujų dar vadinamu CO2.

Likučių šalinimas tradiciniais metodais – dalių (purkštukų, EGR vožtuvo) keitimas, valymas specialiais valymo įrenginiais (įsiurbimo kolektorius, vožtuvai) ir kt. – mūsų patirtimi, yra labai daug darbo ir laiko reikalaujantis procesas, todėl brangus. Be to, valymas per degalų bako užpildymo kaklelį nebeįmanomas, kai pasiekiamas tam tikras užterštumo lygis, net ir naudojant veiksmingus degalų sistemos ir vožtuvų valiklius. „Liqui Moly“ sukurta valymo koncepcija „JetClean“ žada didesnę sėkmę: ji tiekia valymo chemikalus į norimą vietą trumpiausiu keliu. Be to, mūšų dirbtuvių specialistas gali naudoti įrenginį likučiams ant purkštukų ir įsiurbimo trakte šalinti atskirai, nuosekliai arba vienu metu.